在国内服务了30多个智能化露天矿项目，涉及20多家国央企，2022年矿区无人驾驶领域市场占有率就达到45.1%，这家企业最近又干了件大事！ 第18届鄂尔多斯国际煤博会上，矿区无人驾驶领域的老牌企业踏歌智行携其最新的全矿无人驾驶运输解决方案亮相，并同期举办了“向新而行、智驭未来”新质生产力科技发展论坛。这场论坛吸引了内蒙古自治区智慧矿山研究会会长辛卫东、国能北电胜利露天矿智能作业队队长耿昊、内蒙古铁辰智能装备有限公司总经理曹志春、踏歌智行联合创始人兼高级副总裁周华生、郑州宇通矿用装备有限公司新能源首席工程师张冬等众多行业专家、企业代表和科研人员齐聚一堂，共同探讨了矿山新质生产力的未来发展方向。 鄂尔多斯国际煤炭及能源工业博览会自2006年创办以来，已成功举办17届，被誉为我国煤炭能源行业展会中的第一品牌。此次，踏歌智行凭借其优质的技术，再次成为行业焦点。在论坛上，记者了解到，基于大数据的无人驾驶产业正在进入快速发展阶段。相比开放道路，露天矿无人驾驶技术已经跑在了产业前列。 内蒙古自治区智慧矿山研究会会长辛卫东对记者表示，踏歌智行是露天矿无人驾驶运输的引领者，承建了业内唯一的“特种车辆无人运输技术工信部重点实验室”，也是业内首个国家级专精特新“小巨人”企业，凭借多年的研发积累和项目实战经验，引领行业开创了多项技术先河，在推进露天矿无人驾驶技术发展过程中起到了关键作用。 内蒙古自治区智慧矿山研究会会长辛卫东发表主题演讲 据了解，早在2022年，踏歌智行就在国能北电胜利能源一号露天矿实现了无安全员7*24小时常态化运行，早早实现了L4级无人驾驶。 国能北电胜利能源一号矿工作画面 作为国家一级安全生产标准化煤矿及特级安全高效矿井，胜利一号露天煤矿是国家发改委8家保供煤矿及14家释放产能煤矿和蒙东地区20处保供煤矿之一，核定生产能力为2800万吨/年，可见其在能源保供方面的重要性。2021年11月份，无人驾驶运输项目开始建设，通过多车排土、排土场局部更新、车速自调节等十余项创新技术应用，以及无人驾驶系统与防碰撞系统、故障监测系统、胎温胎压监测系统等多系统进行联动融合，从系统监测、故障诊断、多种安全技术措施冗余设计，确保无人驾驶运输系统的效率性、安全性及稳定性。 论坛期间踏歌智行对无人驾驶运输项目进行现场直播 国能北电胜利一号露天矿智能作业队队长耿昊表示：“截止到今年4月，国能北电胜利能源一号露天矿无人运输项目已实现两台套（2台电铲和14台卡车）连续24小时无安全员全流程常态化运行。安全员下车连续运行近600天，项目实施以来累计拉运86000车次，运输里程超40万公里，拉运土方量超800万m³，单班单铲最高装车138车，单日装车量最高达657车，小时效率最高达22车。” 国能北电胜利露天矿智能作业队队长耿昊发布主题演讲 今年4月28日，国家矿山安监局等七部门发布的《关于深入推进矿山智能化建设促进矿山安全发展的指导意见》指出，到2026年，建立完整的矿山智能化标准体系，推进矿山数据融合互通，实现环境智能感知、系统智能联动、重大灾害风险智能预警，全国煤矿智能化产能占比不低于60%，智能化工作面数量占比不低于30%，智能化工作面常态化运行率不低于80%，煤矿、非煤矿山危险繁重岗位作业智能装备或机器人替代率分别不低于30%、20%。到2030年，建立完备的矿山智能化技术、装备、管理体系，实现矿山数据深度融合、共享应用，推动矿山开采作业少人化、无人化发展。显然，矿山无人驾驶运输产业正在迎来最好的发展阶段。 踏歌智行联合创始人兼高级副总裁 踏歌智行联合创始人兼高级副总裁周华生告诉记者，露天矿无人驾驶技术的高质量发展需要坚持长期主义，踏歌智行自2017起专注于此，持续攻克了多项矿区场景特有的技术挑战，最终实现了矿用车在非结构化路面下恶劣环境的高精度感知、复杂道路条件下车辆高精度控制、大规模集群作业高效智能调度、多模网络通信的安全协同管控，以及基于大数据的全生命周期健康管理，能够有效应对矿企在产业智能化升级发展中的核心诉求。目前，企业已在国内服务了30多个智能化露天矿项目，涉及20多家国央企品牌，累计安全运输行驶时长超600万小时，大客户复购率近100%，服务车辆超过420余台载重从60吨到400吨不等的主流矿用车型。 本文来自【矿业界】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。 ID：jrtt