前言 继前几篇对于新零售及NDC基础上的航司Merchandising的中台建设介绍之后，如下将深入分享个人理解的航司在次大局之下，应该建设的关键部件和数字能力模块。 Merchandising的落地必须是一系列业务应用和系统功能，但是其更需要IT的投入和数字化产出。这就需要以平台化的理念去建设这个不同于航司现有的任何大型业务系统，例如常旅客、收益管理、运价管理等。其需要的是跨职能部门和跨数据领域的协同，为全新航司营销营运提供全局协同支撑的平台，并同时融合技术和业务，全新且客制化建设的产物，即FullRetailingPlatform。 正如之前文章所述，然而在其融合现有航司广义PSS领域的功能之后，重新梳理其功能和职能，并按照零售的为核心的思路，重塑和梳理航司现有业务领域。从下到上、从里到外一层一层构建航司的营销体系和生态。 细观国外大型航司的营销领域的体系架构，例如AA，可以看到其即是类似的构建思路，将内外部资源按照系统上下文和业务场景的主干进行划分，为全局的升级、改造、客制，以及长期的数字化转型提供最清晰的蓝图和系统上下文架构。 虽然航司业务及对接相对不像互联网公司那样频繁变化，然而由于航司业务的复杂性，其内部还是错综复杂的耦合在一起的。就好比如下AA的系统上下文交互架构图一样，每一个模块虽然在某些业务流场景下是清晰和顺序的，数据流和业务流水平及垂直脉络清晰。然而在实际情况下，若干场景和流程叠加在一起，其将是一个复杂的网状结构。这都最终考验航司的企业架构能力和对于业务的梳理解耦能力了。数字化转型是意识，不是方法论，跟不是具体工具，也不能帮助任何航司提升资深梳理和解耦系统的即时能力。 NDC是数据和信息的交互规范，但是其正如行业及专家所述，其代表的是航司内部数字化能力及新零售能力的Index，只有好的体系架构和数字化能力，才能将数据、信息、产品、服务，即数字资产高效的投放到标准化的国际规范中和营销营运活动中。 然而其并不是航司Merchandising的必须。因为对于航司不存在合作伙伴和销售伙伴的前提下，Merchandising的本质是让航司如何将自身的产品合理、清晰、高体验、高粘度、便捷的销售给客户，而非卖更多的东西。虽然随着NDC的存在，即合作伙伴和下游Offer提供商的加入，为客户提供了更多服务的和产品的能力，是从某些角度提升了用户体验，但是其只是内容（产品及服务）层面的丰富，而非真正航司自身营销数字化能力的提升。 正如上述所述，不管航司是否实施NDC，其需要的是将自身从PSS开始的各类业务功能、技术功能、部门职能、数据领域等等重新梳理和按领域划分。某些层面是IT层面的大梳理，将功能、平台、系统、数据等逐一分门别类的按照特定业务领域或交互场景需求摆放好，供平台化为基础的Merchandising建设提供支撑。 正如上图，航司领域主要关心：集成管理、Interline互售等、、API生态体系、OrderManagement、OfferManagement、内容管理这几个层面。其实Merchandising也就是在除了集成管理和API生态之外的全新零售理念的营销业务功能大梳理。然而一个平台终究必须有技术的投入，即功能性和非功能性的融合，故API生态及集成能力必须作为FullRetailingPlatform的必要组成部分。另外NDC也只是在航司销售下游Offer提供商的Offer时将NDC摆在必要的位置上，并不是全航司围绕NDC去建设，也不是NDC就是Merchandising的全部。 如上，数字化能力，其本身就是一个IT概念，其必须按照企业平台及架构的理念，按照上图从内存数据支撑、新集成能力、流程流转及落地能力、分析及综合决策、业务及技术功能转换等几个角度进行梳理和构建。将航司功能性与非功能性按照上述成熟度模型进行评估。 如果没有NDC，以及FullRetailingPlatform的大平台，航司就是自给自足的构建自身数字化营销能力，则其Merchandising的实现，在面向直销和零售的营销第一线，其将落地到DigitalExperiencePlatform，即数字化体验平台：其融合内容管理、产品管理、用户体验、大数据、客户画像、移动触点等等的全新体验体系。 如下是某一专业DXP的产品，其基本的组成部分包含：分析引擎、包装引擎、动态呈现引擎、以及生态连接器。其将对外各类触点和渠道俞航司零售的职能功能进行对接，用大数据、人工智能技术为驱动，为客户提供最实时和个性化的精准产品及服务，即个性化的用户体验。然而抛开人工智能和大数据，其就是将航司的产品和服务，按照特定的规则，以更丰富个性化的内容方式投放到客户触点。 但对于Merchandising为主旨的Full-ServiceCarrier，其不仅仅包含B2C业务，更需要支撑B2x业务。所以以NDC为基础的Offer和Order管理都必须重新洗牌，将数据和业务集中，变为优势和统一的资源，为航司全渠道和触点提供一致的服务。 如果深入到一般的DXP内部，其如下更是一个专业的IT架构落地，将上述大数据、人工智能、用户体验、CMS、微服务、A/B测试、运营管理等，融合的适配及引擎层，为最前端客户与PointofSales提供最精准和实时的对接及适配能力。 此处再给出一个完整的DXP的概念架构参考，其包含如下几个层面的关键组成： 安全体系； DevOps； 社交耦合服务； 基础营销服务； 增值及综合营销服务； 企业集成体系； 营销一线业务服务； 展现层服务； 用户触点。 作为Full-ServiceCarrier，面对互联网及零售等的挑战，其必须推进Merchandising建设，然而从自身直销能力的提升角度，DigitalExperiencePlatform是最关键的内功修炼的产物。但是要全面提升能力，则就需要FullRetailingPlatform了，并将NDC作为其中实现的一环。然而DigitalExperiencePlatform和以NDC为关键组成的FullRetailingPlatform不是割裂的，也不是二选一的，是必须融合和耦合的，因为其为了不同的领域提供专业支撑的。然而无论如何，Merchandising是需要航司综合梳理和定位自身的业务功能性和IT非功能性的全面数字化能力，即集成管理、Interline互售等、、API生态体系、OrderManagement、OfferManagement、内容管理等。