宁陕在解放前把背运物资的人叫“背老二”。由于山大人稀的宁陕，地处秦岭山中，距西安、汉中较远，离石泉、佛坪较近，人们日常生活用品和当地土特产品都在这个圈里交流。百分之九十五靠人力背挑，百分之五的由骡、马驮运。达官贵人来宁陕，很少坐轿、骑马，大部分由随从陪同步行。 当时不少的“背老二”背方板到西安去卖或换回生活日用品是宁陕物资交流的主要流通渠道。平河梁以北，这种现象十分普遍。据年长者讲：这种流通方式持续了数百年。宁陕人力背挑最兴盛时期是清朝到民国初。因为外来宁陕的人建修房屋、砌坎造田、扩充山寨，需要大量的建筑材料。因而人力背挑和骡、马驮运便形成鼎盛时期。 “背老二”在旧社会的生活水平十分低下，大部分是单身汉。白天和扁担背架为伴，晚上住在偏僻小店，草鞋布袜缠裹脚，天天都是一身汗。上路干粮一袋袋，渴了河边把水灌。一件衣裳穿半年，破了没有补丁钱。头发长了没钱剪，头上包个黑布圈。平时有人和他们聊天时问他们：“背老二”是谁给你们起的？他们风趣地说：“那年代太久了，康熙皇帝微服私访下江南，在北京起身时，靠人力背人上轿，背东西上马，康熙笑着对人力说：“我是老大，你们是老二，没有你们人怎么上轿，东西怎么上马。所以就有了‘背老二’这个称呼。” 解放后，“背老二”有了自由，经常三三两两约在一路往返宁陕与长安的山间小道上，他们商量举一个头，给他们联络活路，算个帐，就这样于一九五三年组织了一个关口搬运小组，由梁定川任组长，组员有：万才福、张唐国、胡兴和、翟光明。小组搞了一年多，到一九五五年成立了运输社，由梁定川继续负责，会计姓罗。五十年代末，由于西万公路的修筑，宁东林业局上马，更使宁陕县运输社红火起来，并成立了由县运输社领导的林区装卸队，该队又下设六个班，有工人七十名，由县工业交通局派干部杨培生和工人连玉珍任队长，黄平武任会汁。关口还设有畜力车班一个，有六辆畜力车，拉车用牛七头。另设人力装卸和短距离运输班一个。常有工人十至十二人，承担全县物资运输和装卸。由于县运输社人员增加，业务扩大，单位主要领导和财务人员由县上选派。第一任主任是国家干部高天全，副主任由工人王志忠担任，会计连远高、曹立柱。单位实行独立核算，按月给国家交税，工人按劳取酬，多劳多得。福利待遇十分优厚，工伤医药全报，两年一套工作服，一月五双手套，工人月工资120至300元之间，成为当时全县发放工资最高的合作企业。 六十年代是运输社最兴盛时期，第二任主任：王丑吉、王之中；副主任：鲁绪绵(兼会计)。其间，县运输社率先实行劳动奖励制度，并鼓励干部参加劳动，提成付报酬，解决了干部职工生活困难。由于积累增加，运输社修起六间砖木结构楼房一座和12间职工宿舍。“文革”期间，运输社因是集体企业，实行按劳分配、多劳多得，不是“大锅”饭，所以工人劳动了才有收入。生产没停一天，收入不减一分。没一人参加武斗，没一人参加“打、砸、抢”，是宁陕县于l968年由军管会(人武部)批准成立的第一家基层革命委员会。运输社在“文革”期间从未停产，给国家应交的税费和集体提留未少一分钱，这在“文革”期间还是独一无二的。为解决年老工人和家属的就业，运输社又办起了压面条厂和缝纫洗染店。并购置了四台手扶拖拉机跑长途，扩大运输业务。最为稀罕的是：七二年县运输社就有了关口街第一台电视机，能收看电视新闻。工人生活水平进一步提高，劳保待遇得到充实：工人服每年一套，手套一月十双，工伤和退休人员医药费全报，职工家属有特殊困难享受福利补助。工资收入达到300至600元，工资水平在关口有一句佳话叫“超县长”、“赶专员”。七十年代初公共积累不断增加，职工生活逐步提高。由于国家对森林工业作了调整，以育林护林为主，采伐为辅，林区伐木减少，林区装卸任务收获相应减少。运输社为了扩大生产，保持林区装卸队原有的收入，曾在林区“找米下锅”，给林东局清林，伐小型林场的木材和少量装卸来维持生产。这样不到一年，也难以维持，故于一九七八年将林区装卸队解散。人员、财产都搬到了关口，由运输社统一安排。运输社又增加了基建班，修建了旅社，有客房24间，又办起了商店，安排了工人的就业。仅基建班修建河堤三百多米。用沙石料近千立方，增加收入近五万余元。 八十年代初，国家干部逐步退出了合作化企业，企业领导从工人当中选举产生，先后由程志祥、程正端担任主任；刘茂功、邱福炳担任会计。社里的经营范围和原来有了很大改变，不是以装卸运输为主，而是以基建、压面、旅社、商店、装卸运输多方面服务维持生产和工人生活。这是运输社由计划经济到市场经济的重大举措，也是小城镇的搬运工人在改革开放中的一次重大创举。随着改革的不断深入和发展，运输社也随着大气候不断调整。到一九九九年九月九日，县运输社将办公楼、旅社楼、职工家属楼及部分其它财产作价、评价，先内后外，进行公开拍卖，所有出卖价款由县交通局暂管。后摸清所有在册人员及人员工龄，由交通局多次召开有关会议确定资金分配方案。最后按在册人员工龄将现金分给个人，自谋职业。企业改制后，宁陕装卸和短途运输由个体户使用小型运输机械承担。