北国的群山丛中，古长城脚下，有一个引人注目的火车站——京张线青龙桥车站。那矗立在月台旁的一座古铜塑像，他，就是我国第一个铁路工程师詹天佑。 詹天佑，字眷诚，祖籍安徽婺源县，1861年（清咸丰十一年）生于广东南海县一个茶叶小商家庭里。 1868年，詹天佑八岁，父亲送他进了私塾。三年后，他考取了幼童出洋预备班到美国学习。 1872年秋天，十二岁的詹天佑，去美国学习。到大学结业时，各方面皆优。中国驻美公使打算选派詹天佑等到美陆海军学校深造，被美拒绝，认为中国人太没出息。 1888年，“中国铁路公司”在天津成立。詹天佑被推荐当了该公司的铁路工程师。1905年5月，京张铁路修筑工程开始了。清政府决定中国自修从北京到张家口的“京张铁路”。英国表示：“英人当总工程师，否则，汇丰银行不拔款。”俄国人说：“如请外国总工程师，应是俄国人，否则，不答应！” 詹天佑被派任京张铁路的总办兼总工程师。1909年10月2日，在南口车站举行了盛大的通车典礼，庆贺京张铁路全线通车。 1919年4月24日，五十九岁的詹天佑因劳瘁过度，不幸逝世。 詹天佑逝世后，人们特意在青龙桥车站为他立了座铜像。解放后，铁道部和北京市人民政府重修了詹天佑塑像和詹天佑坟墓。周总理称颂詹天佑是“中国人的光荣”。1984年4月14日，铁道部党组决定，在青龙桥车站，修建一个面积一千五百平方米的詹天佑纪念馆，供人们瞻仰、学习！