2020年12月26日，由中铁电气化局太原中铁轨道公司负责运营的太原地铁2号线正式开通，开启太原“地铁时代”……今天，太原地铁2号线进入市民的生活已经三年，太原地铁女子乘务组3位优秀的“95后”地铁司机，也在列车飞速穿梭中，陪伴了地铁出行人三年。 ▲李碧云成功圆梦，成为一名地铁司机 “我在太原地铁2号线正式开通时担任了首班车运控员，目前已经安全行驶89370.5公里。”作为太原地铁首批女司机中的一员，李碧云完整参与了开通前的三权接管、综合联调、试运行、专家评审四个阶段，地铁2号线也是她的“圆梦线”，“高中的时候，我就对地铁为城市带来的经济效益和发展很感兴趣，因此在填报志愿的时候选择了地铁驾驶专业。” 与热爱同行，李碧云积极性十足。每次班前，她总是提前到达工作岗位，仔细抄写运营注意事项，认真听取派班员的指示，了解当天的运营计划。除了驾驶地铁，李碧云还经常帮助乘客与同事解决问题。有一次下班时，一位老年乘客因为行动不便无法上车，李碧云立即主动起身搀扶，确保老人安全落座后才离去。她还创办了“碧云心里话”工作室，利用自己的业余时间帮助车间同事解决工作和生活中的难题。 与李碧云的“圆梦”相似，高娜始终认为成为一名地铁司机是一件“很酷的事情”。“我已经安全驾驶列车96188公里，每天行驶在黑暗又漫长的隧道里，做成百上千次的手指口呼，有时会觉得疲惫又枯燥。但是每到下班时间或者节假日，看到大家下车时的笑脸，心里就充满了幸福感。”高娜表示，作为见证了太原地铁发展和变迁的第一批地铁司机，这个身份一直是她的骄傲。 ▲薛时妍通过“手指口呼”进行操作确认 对比李碧云、高娜的主动选择，薛时妍成为地铁司机则是源于一次偶然。“高考后其实对于专业选择有些迷茫，偶然得知太原地铁有订单生，就去参加了面试，没想到顺利通过了。”从接受到热爱，薛时妍对于“女地铁司机”的身份适应良好，在2号线正式开通前的公司委外培训期间就获得了“优秀学员称号”，还在公司举办的技能比赛中拿下了一等奖。 入行原因各有不同，但是对于“地铁司机”身份的责任认知，三人都将“安全”放在了第一位。在上岗前，李碧云、高娜、薛时妍共同奔赴上海进行委外培训，通过实际操作和现场演练来熟悉列车驾驶和维护的各项任务。回到太原后，针对太原地铁的特殊情况和要求，对列车维护、安全操作和应急处理等方面的内容做了进一步学习和实践。 ▲驾驶中的高娜 “在早晚高峰会遇到乘客冲门抢上抢下现象，造成站台门不关闭。运行过程中还会有乘客误动车内设备，造成列车紧急停车、通讯中断等紧急事件。”高娜列举着驾驶过程中可能会遇到的紧急情况，讲述了自己在训练中的一次失误，“在第一次的故障训练中，由于流程不熟，没能在规定时间内完成操作，我就一次次去练习。因为故障一旦发生，时间是不等人的，我得确保我能行。” 地铁安全运营中故障处置是对司机专业能力和专业素养的最大考验。“我会继续加强业务学习，利用运营结束时间多进行演练，提高故障处置能力，多参加学习活动，围绕安全行车、服务至上的原则认真工作。”薛时妍表示，自己会努力做到干一行爱一行专一行精一行，继续为乘客提供快捷、舒适的乘车环境。（刘妍）